Um 5:30 Uhr trafen sich bei Zweirad Burbach Michael Rath, Hans Peter Vranken, Arnim vom Eyser und Christian Wünscher um die Mission Lüttich Bastogne Lüttich zu starten. Um 7:15 Uhr kamen wir in Tillf an, von da aus wurde die RTF gestartet. Wir waren ziemlich spät am Start, da wir uns noch anmelden mussten und wir auch noch Hans Peter’s Transalp- Partner Didi getroffen haben dieser war noch mit 4 weiteren Fahrern am Start, die aber noch an der Anmeldung standen.

Wir beschlossen mit ihnen gemeinsam die Strecke in Angriff zu nehmen. Wobei die 4 anderen Fahrer „nur“ die 138 Km Strecke fahren wollten. Bei kühlen 10 Grad rollten wir zum Start der war 4 km entfernt diese Strecke war eine Abfahrt (6-8%) die wir nach 240km wieder hochasten mussten. Um 8:15 erfolgte für uns der Start und wir fuhren erst einmal in einem gemäßigten Tempo los ich (Christian) war noch überhaupt nicht warm. Das sollte sich aber an der ersten längeren Steigung namens Cote de Chambralle (ca.5-6%) nach bisher gefahrenen 15Km ändern. Hier fuhren wir ca. 5 km moderat hoch, so dass jeder mitkam. Danach ging es immer leicht wellig weiter, bis der fiese Anstieg zum Cote de Webomont folgte. Der ging erst mit 6% rech gemütlich rauf, wurde aber mit zunehmender dauer immer steiler bis er schließlich 16% erreichte hier war dann auch 39/25 ganz gut zu gebrauchen. Spätestens zu diesem Zeitpunkt konnte ich ahnen was diesen Klassiker zu schwer macht.

Es sollten ja noch über 200 km folgen und von Hans Peter wusste ich, dass die schwersten Abschnitte noch kommen sollten. Wir kamen alle recht gut über diesen schweren Hügel. Arnim und Michi und auch Didi beschlossen bei der Abzweigung zur 138 Km Strecke die „kurze Runde zu fahren“ die es aber auch in sich hatte mit ca. 2000-2500HM und max. Steigung 21%( an der Abzweigung lag der Schnitt bei ordentlichen 29). Also fuhr ich mit Hans Peter isoliert, die 245 Km Runde bis Bastogne (wo wir unseren ersten Stopp machten) lief es bei mir sehr gut und dort hatten wir den Schnitt mit 2 Mann auf 31,5 aufgestockt. Die Straßen waren teilweise sehr schlecht und mit Schlaglöchern und heftigen bestückt. So erforderte die Abfahrt ein Höchstmaß an Konzentration von uns ab. Mit zunehmender Fahrzeit wurde HP immer stärker und ich musste dem Tempo, den HM und der Anstrengung immer mehr Tribut zollen. Ich tat mir schwer damit überhaupt noch sein Hinterrad halten zu können er fuhr wie entfesselt bei 28 Grad 3500 HM 245 km ganz klar Hans Peter Bedingungen. Mittlerweile musste er an den längeren Steigungen auf mich warten. Nun kam der de Wanne eine leichte Beule im Asphalt mit 16% Steigung und 2km lang. Da dacht ich nur ja lustig und gemütlich nach 190km Schwerstarbeit. Für Hans Peter ein Glücksgefühl für mich eine Qual. An dieser Stelle kann ich nur neidlos anerkennen Chapeau HP.

Aber das schwerste sollte ja noch kommen, die Redoute mit max. 21%. Die ging am Fuß auch erst mit moderaten 8% los steigerte sich dann auf 16% weiter auf 21% für 200m. Wie sagte HP noch zu mir nach der Rampe kannst du dir „locker“ die Beine frei fahren. Locker bei 15%???? Nach der Redoute folgte eine kleine Abfahrt. Von dort aus ging es rechts auf eine Hauptstraße dort lag ein Fahrer, der kurz vorher Zu Fall gekommen war. Er lag bewusstlos auf der Straße und um ihm herum waren andere Fahrer die die Unfallstelle absicherten. Der Doc hielt natürlich an, um sich einen kleinen Überblick zu verschaffen. Er fühlte den Puls des verunglückten und stellte fest, dass der Puls stabil ist, weil schon ein Krankenwagen alarmiert war und der Patient ich einer stabilen Position lag konnte auch er nicht mehr tun. So haben wir beschlossen weiter zu fahren. Auf den letzten Km haben wir die Strecke ein wenig abgekürzt, wie wir dachten ein paar HM sparen zu können, dass war aber nicht unbedingt der Fall. Für mich man es noch härter an der letzten Steigung bekam ich einen Krampf in beiden Beinen und musste kurzzeitig vom Rad. HP hatte mich freundlicherweise ein paar Mal in der Steigung geschoben. Trotzdem war es eine Schmach geschoben zu werden, ich fühlte mich wie ein KO geschlagener Boxer. Das letzte Stück war dann relativ Flach und ich konnte die Krampfneigung relativ gut unter Kontrolle halten. Bei HP lief der Motor wie geschmiert und meiner lief wie ein vor sich hin siechender Trabbi Zweitakter. Die letzte Steigung zum Parkplatz war dann noch mal hart ging dann aber auch irgendwie, weil mich HP motiviert hat und ich nicht aufgeben wollte. Als wir am Parkplatz ankamen (dort befand sich auch ein Quartier mit Ständen und Imbisswagen warteten schon Arnim und Michi ganz entspannt seid Stunden auf uns. Ich habe sie in diesem Moment beneidet, weil sie etwas ausgeruhter waren als ich. Bei HP hatte man das Gefühl, er können nochmal 245km fahren. Der war erholt wie nach einem Strandurlaub.

Alles in allem war es harte Arbeit jeder hatte sein Highlight und mit einem Tag Abstand vom geschehen freue ich auf die Herausforderung im nächsten Jahr in einer hoffentlich Hans Peter ähnlichen Form. Bleibt auch zu hoffen dass wir noch einige Staubwolken für dieses Abenteuer gewinnen können.

Mit sportlichem Gruß
Christian